中国海空军搜索力量14日首次在南印度洋同一任务区联合搜寻马航失联客机。澳大利亚方面当天表示，由于连日来再未侦测到水下脉冲信号，澳方将停止使用拖曳声波定位仪，启用“蓝鳍金枪鱼”自主水下航行器开展海底搜索。

　　当天上午，执行空中搜索任务的中国空军飞机进入任务海区，与海军井冈山舰编队协同展开搜索。采用平行搜索法的井冈山舰通过瞭望人员和舰载设备不间断搜索海面可疑漂浮物，空军飞机以200多米的飞行高度观察海面。

　　海军海上搜救指挥所指挥组组长周明科说，海空联合搜索是最有效的一种搜索方式。“在海空建立直接通信联络的情况下，飞机一旦发现目标，可以立即通知水面舰艇赶到疑似位置查证。”

　　澳大利亚搜寻马航370航班联合协调中心总协调人安格斯·休斯敦14日举行记者会说，由于飞机黑匣子电池的理论寿命已过期，且已有6天没有探测到任何可疑信号，澳军舰“海洋之盾”号搭载的拖曳声波定位仪及“猎户座”巡逻机以投放声呐浮标为主的探测活动将告一段落，“蓝鳍金枪鱼”自主水下航行器将尽快投入使用。另据发布会现场的美国海军技术人员透露，自主水下航行器将于北京时间当天17时入水启用。

　　休斯敦说，“海洋之盾”搭载的拖曳声波定位仪捕捉到4次可疑信号，其中一次信号特别强，经专家分析，发现其符合人工设备发射信号的所有特点，与飞机黑匣子定位器发出的信号极为相似。根据对此信号的研究，确定了“蓝鳍金枪鱼”海底搜索的起点。

　　休斯敦表示，“蓝鳍金枪鱼”的第一次水下行动非常重要，这次行动收集的数据将告诉操作者海底环境的大致状况。他对这次水下搜索持“谨慎乐观”的态度。

　　据他介绍，“蓝鳍金枪鱼”可在海底用声呐绘制3D高分辨率地图，以确定搜索区域是否有任何疑似失联客机的物件。目前确定的第一次海底声呐扫描面积为40平方公里，该区域的海床相对平坦，但海底淤泥较多，可能会增加搜索难度。

　　休斯敦还表示，“海洋之盾”13日在此前侦测到信号的区域曾发现一片海面油迹，目前正在取样分析。

　　鉴于搜寻行动重点已转入自主水下航行器的海底搜索，休斯敦表示，海面和空中的下一步搜寻行动将由参与搜寻的各国于本周晚些时候协商决定。

　　休斯敦还说，他对此次搜寻行动中高质量的国际合作印象深刻，并代表澳大利亚政府感谢中国为此付出的巨大努力。目前投入搜寻的各国仍继续在海上和空中搜寻，没有任何国家退出。但由于迄今为止，没有目测到任何与失联客机相关的物件，目测搜索行动的价值正在降低。

　　同日，美国海军第七舰队新闻官丹尼尔·马齐尼亚克通过电邮发表声明说，“蓝鳍金枪鱼”拟沉至水下4000米至5000米范围内，距离海床约35米，并在这一高度收集数据。

　　据马齐尼亚克介绍，美军提供的拖曳声波定位仪和“蓝鳍金枪鱼”每次只有一部设备可以被部署在水下执行侦测任务，因此现阶段将撤下拖曳声波定位仪，改启用“蓝鳍金枪鱼”。自主水下航行器每次行动时长约24个小时，其中16个小时用于水下侦测、4个小时用于下载所侦测到的数据。

　　声明说，由于自主水下航行器对同一面积的区域完成侦测用时比拖曳声波定位仪多出6倍，预计自主水下航行器可能需要6周到两个月时间完成对这片搜寻区域的侦测、扫描。