中国海军舰艇编队13日调整南印度洋任务海区，加大对马航失联客机的机动搜索力度。澳大利亚方面当天公布最新搜索部署，重新划定的搜索区域比12日有所扩大。

　　按照统一部署，由井冈山舰、昆仑山舰、海口舰组成的中国海军舰艇编队13日调整南印度洋任务海区，与“东海救101”轮、“南海救115”轮等船只协同划区行动，加大对马航失联客机的机动搜索力度。

　　12日晚，编队指挥所接到海上搜救中心通报后，连夜组织所属任务舰艇紧急南下数百海里，赶赴位于南纬23-25度、东经93-95度，面积约5100平方海里的新任务区。13日下午，各舰船相继抵达任务海区后，井冈山舰、海口舰、昆仑山舰负责东南区域近3100平方海里的搜寻任务，“东海救101”轮、“南海救115”轮在西北区域搜索。

　　据澳大利亚搜寻马航370航班联合协调中心13日早间公布的当天最新搜寻部署，共计12架飞机和14艘船只搜寻位于珀斯西北一片约57506平方公里的区域，其中军机11架，民用飞机1架。这一重新划定的海域面积相比12日有所扩大。

　　联合协调中心表示，在过去24小时里仍然没有可证实的声学探测结果，目前的工作仍是致力于继续缩小水下搜寻范围，以便于将来投放水下机器人展开搜寻。

　　按计划，澳方“海洋之盾”号军舰13日的任务是继续在搜寻中使用拖曳声波定位仪尝试定位与飞机黑匣子有关的疑似信号。“猎户座”巡逻机则继续在“海洋之盾”号附近执行声学搜索任务。

　　马来西亚国防部长兼代理交通部长希沙姆丁13日在吉隆坡表示，马来西亚正在与有关方面讨论失联客机黑匣子的管辖权问题。

　　希沙姆丁说，目前马总检察长阿卜杜勒·加尼·帕塔伊勒正在英国与包括国际民航组织在内的国际组织和相关专家等进行讨论，“基于国际和国内法律，究竟是谁拥有黑匣子的管辖权”。他同时表示，目前工作的重点依然是找到飞机。

　　希沙姆丁还否认了马来西亚媒体有关失联航班副机长在客机失联当天曾在飞机于槟城附近低空飞行时用手机拨打电话的报道。他表示，这一问题属于警方和其他相关国际机构调查范围。