方案提出，铁路要实行政企分开，其中拟定铁路发展规划和政策的行政职责被并入交通运输部。
方案同时宣布组建国家铁路局，负责铁道部其他行政职责，这个机构同样由交通运输部管理。而铁路运营等方面的企业职责则将由新建的中国铁路总公司负责。
【彭博新闻社网站3月9日报道】中国计划对负责能源、铁路和食品安全的政府机构实施改革。该国新领导层正在进行2008年以来规模最大的一次高层重组。
上海交通大学副教授陈尧说：“作为中国最后一个主要垄断体，铁道部腐败、官僚和管理不善的问题比比皆是。新领导层当前发出一个明确信息，即他们现在要动真格的了，他们对打造更加清廉高效的政府的态度是认真的。”
【美国《华尔街日报》网站3月9日报道】一位分析师指出，虽然铁道部改革将是个艰巨的任务，但它是必要的。
世界银行一位专家表示，庞大的铁路系统对中国经济至关重要。在经济重心从沿海向内陆地区转移的过程中，铁路系统的重要性将进一步增强。他强调，目前铁道部的多重角色造成了目标相互矛盾的情况。
将铁道部进行拆分，最终形成多个地区铁道公司的做法有助于加强竞争，并提高中国铁路公司的融资能力。
【英国广播公司网站3月10日报道】国务院机构改革方案出台后，中国社交网站反响强烈，特别是对于撤销铁道部的决定。
腾讯微博的专题讨论“别了，铁道部！”已经吸引了47万个帖子。
“下雨de太阳”在腾讯网说：“先别为铁道部被撤叫好，老百姓关心的是改革后火车好坐吗？春运乘车还难吗？票价会降吗？”
